您的當前位置：首頁
->
產品中心
-
了解詳情
立即定制
-
前驅電動前獨立懸掛
制動盤厚度：12mm
[更多+]
制動缸徑：Φ48mmm
額定載荷：495KG
有效制動半徑：95mm
適用車型：旅游觀光車、電動巡邏車
輪胎螺栓分布圓及規格：Φ114.3/4-M12X1.25
-
了解詳情
立即定制
-
電動微面|面包車后橋總成
前后軸距（mm）：2920mm
[更多+]
后橋制動器規格：Φ260*42
電機功率：17/34KW
輸出扭矩:200Nm
額定工作壓力:7.8MPa
車速:80Km/h
后額定制動力矩:2262Nm
-
了解詳情
立即定制
-
1S6100型麥弗遜式獨立懸架
車橋特點：輪轂、軸承采用第二代輪轂單元結構，使總成結構緊湊、軸承受力均勻，軸承游隙及潤滑脂由軸承專業廠家控制，減少了精密零件的二次裝配，減少了人為因素對產品質量的影響。且輪轂單元在使用過程中免維護，使用簡便。
[更多+]
設計出發點：輪轂單元使用性能優且在使用過程中免維護，減少維修保養難度及配件更換次數，降低故障率及三包維修費用。
-
了解詳情
立即定制
-
微面車麥弗遜懸架
所配車型：馭菱汽油版微卡
[更多+]
車橋特點：輪轂、軸承采用第二代輪轂單元結構，使總成結構緊湊、軸承受力均勻，軸承游隙及潤滑脂由軸承專業廠家控制，減少了精密零件的二次裝配，減少了人為因素對產品質量的影響。且輪轂單元在使用過程中免維護，使用簡便。
設計出發點：輪轂單元使用性能優且在使用過程中免維護，減少維修保養難度及配件更換次數，降低故障率及三包維修費用。
-
了解詳情
立即定制
-
電動汽車麥弗遜式獨立懸架
所配車型：雷丁電動車
[更多+]
車橋特點：該車橋在設計時，轉向節采用球墨鑄鐵，較鍛件節約能源降低了成本
設計出發點：軸承采用雙列球軸承，有更好的剛性，能承受傾覆力矩。同時裝配時免去了軸承間隙的調整。避免了因間隙調整不當而導致行車異常。
熱門資訊 / Recommended News
2023年度溫室氣體排放報告-義和車橋
-
2023年度溫室氣體排放報告-義和車橋
諸城市義和車橋有限公司2023年度溫室氣體排放報告全文附件 【更多詳情】
- 2021-05-26 2021年義和車橋紀念建黨100周年活動
- 2019-07-25 義和車橋前橋升級助力歐馬可輕卡市場地位
- 2017-03-25 促進環保，做有擔當的車橋廠！
- 2016-04-22 熱烈祝賀義和車橋連續十二年榮獲“全國百家優汽車零部件供應商”榮譽稱號
- 2018-02-09 6.5噸汽車前橋載荷與外傾角關系實驗
- 2017-07-19 甘肅蕞全的電動車橋廠家
- 2018-03-01 福田馭菱小型汽車后橋的作用與服務
- 2017-07-21 2017廣東蕞大電動車橋廠家
- 2017-08-13 義和車橋董事長陳忠義搞好廉政建設、保持企業健康發展專題會議
- 2017-11-22 重型卡車橋前橋制動盤制動過程的有限元動態分析
- 2017-04-24 前橋故障模式
- 2018-05-25 2018下半年商用車橋相關政策梳理
- 2017-07-28 廣西蕞大的電動車橋廠家看這里！
- 2018-03-14 汽車車橋高端趨勢 迎合車橋市場發展
- 2017-06-03 義和車橋市場火爆 電動城市物流車橋功不可沒
- 2018-08-04 滿足福田汽車需求 義和車橋成立H5汽車前橋項目組
客服：
18853628757
義和公眾號
義和旺鋪
移動官網
魯公網安備 37078202000046號