- [行業新聞]諸城市青商會在義和車橋公司成功舉辦2018年07月10日 08:09
- “不忘創業初心，接力改革偉業”領航成長座談會 6 月 13 日上午，諸城市青年商會在義和車橋有限公司四樓會議室成功舉辦“不忘創業初心，接力改革偉業”領航成長座談交流學習會，邀請商會創業導師與青年企業家同臺對話，傾述創業心聲，交流守業感悟。原濰坊市政協副主席、總工會主席吳建民，諸城市委常委、組織部部長李永光，商會創業導師諸城市義和車橋有限公司董事長陳忠義、諸城百盛商場責任有限公司董事長丁洪亮及商會部分“創二代&rdqu
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- [行業新聞]中美貿易戰 對汽車車橋廠家有影響嗎2018年07月09日 08:03
- 6月份，福田汽車集團的重卡業務保持了快速增長態勢，當月銷售重卡1.2萬輛，同比增長20%；1-6月累計銷售6.4萬輛，同比增長14%，市場占有率為9.6%。車橋作為車輛正常運行不可分割的一部分，其高經濟性、高科技性、高舒適性是各個車橋廠家都在做的一件事情。2018年半年度車橋廠家工作進度，發展創新。諸城義和車橋看準這一市場特性，帶來了自家升級的車橋產品，迎合國內市場，為國內用戶提供更多的車橋解決方案，方便用戶的選擇。 2018年上半年，累計銷售各類重卡車型3.51萬輛，同
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- [行業新聞]車橋質量施行紅黑旗管理2018年07月03日 08:12
- 車橋質量紅黑旗檢查。義和車橋公司對紅黑旗管理的重視程度、獎懲力度是非常高的，質管部要不斷完善評定標準，將質量紅黑旗檢查內容與日常的具體工作掛鉤，與質量指標的完成情況掛鉤。要與公司的制度、流程相結合。三包費用申訴工作。車橋分廠質量例會推廣情況，下半年繼續推進。 對于2018年第這季度三包費用申訴工作取得效益的驅動橋分廠、營銷公司，質管部已向公司申請，進行獎勵并兌現。各分廠已制定的三包費用申訴工作方案，要求各分廠積極開展工作，不僅僅對失效件進行檢測，對異議信息進行梳理，形成書
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- [行業新聞]別拖了車橋走向智能化的后腿2018年06月28日 08:11
- 諸城市義和車橋有限公司通過提升產品性價比，控制研發、管理及銷售（調車費、促銷費等）費用，降低可控制造成本及采購成本，優化組織與人力資源配置等方面，不斷提高車橋成本控制能力，環保形勢下 特種汽車車橋或將增加新動力,同時不斷創新管理模式，實施精益運營。 1、以價值為導向，實施聚焦戰略，聚焦核心產品，車橋核心市場：國際國內兩個市場統籌考慮，共平臺發展，延長生命周期，同時實現國內產能向國際轉移；聚焦東南亞、歐洲、中南美核心市場；轉變業務模式，從貿易型向“屬地運營+戰略
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- [行業新聞]1-5月份車橋各事業部業務對比2018年06月28日 07:54
- 1. 從1-5月份義和車橋經營計劃監控表來看，有兩個分廠出現業務量的降低，包括螺栓和驅動橋，增長最大的是海外事業部。2018年半年度車橋廠家工作進度,時間已經過半，汽車前橋、汽車后橋分廠廠長要做好市場業務的開拓與分廠經營和市場風險的管控。尤其是驅動橋分廠所涉及的農機行業風險更大，不僅僅是業務員關注回款的問題，廠長更要走向市場，關注客戶現場的庫存以及經營風險等。 2. 具體工作的管理要規范化、標準化。例如車橋工裝的管理，英國客戶在訪問海外事業部時提出工裝編號不規范的問題，這
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- [行業新聞]怎樣改善獨立懸掛來提升汽車底盤舒適度2018年06月25日 07:50
- 汽車駕駛過程中，舒適度和安全度是人們最關注的問題，現在義和車橋公司從改善汽車獨立懸掛結構來試驗，如何改善駕駛舒適度。 從橫向、縱向和豎直力的可控調節來提供較高程度的駕駛舒適性。 一種具有帶轉向軸的扭力梁軸底座懸架的車輛，轉向軸通過包含橡膠塊的柔性系統安裝至扭力梁軸。轉向軸的偏轉通過橡膠塊控制，并通過布置于滑槽中的銷限制在其極限位置中。汽車麥弗遜式獨立懸掛上的減震器怎么檢測，因為彈性機構看起來是與車輛的軸線成橫向的軸線。一種用于車輛的獨立前懸架，每個車輪懸架 (由橫臂等組成)整
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- [行業新聞]義和車橋針對歐曼9噸前橋總成產能問題專題會2018年06月21日 08:04
- 1、車橋技術部需了解9噸前橋總成所裝配的車型以及車輛的使用工況，以便于市場故障判定； 2、車橋技術部對9T前橋總成相關的技術文件，如圖紙、作業指導書、控制計劃等相關的資料文件必須配備完整，要有嚴格的指導意義，相關部門必須按照技術要求執行，車橋廠家不用低價怎么迅速搶占市場？ 3、對前期市場發生的制動器拉簧斷裂和前輪轂破裂兩重大質量事故，質量管理部整理失效案例，案例整理好后發公司相關領導和企管部，并組織責任部門進行培訓，做好培訓記錄； 4、加大9T前橋總成零部件檢驗力度，尤其
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- [行業新聞]慶七一活動方案“紅色引擎”工程引領誠信建設、紅星工匠評選2018年06月20日 08:07
- 慶七一活動方案“紅色引擎”工程引領誠信建設、紅星工匠評選 -諸城市義和公司有限公司黨委 1、指導思想 義和車橋推選各個崗位上有能力、有擔當、有技術、有誠信的紅星工匠，推動公司轉型升級，大力弘揚工匠精神，激發廣大黨員職工學技術、練本領、強素質的積極性。 2、義和車橋評選對象及條件 （1）在義和車橋各分廠、部室中各個崗位工作，業績突出，對待本職工作有思想，有創新意識，掌握關鍵技術、絕招絕技，富有創新創造精神和廣泛影響力的黨員、職工。 （2）在義和車橋公
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- [行業新聞]慶七一活動方案---參觀紅色教育基地2018年06月20日 08:00
- 慶七一活動方案---參觀紅色教育基地---諸城市義和公司有限公司黨委 為進一步提升義和車橋有限公司黨員的先進性與奉獻精神，增強車橋企業發展精神動力和全體員工的誠信意識，落實“質量+客戶+效益=2018=未來” 口號精神，特制定此方案。 一、建立黨員、干部誠信建設檔案 1、義和車橋全體黨員及分廠廠長、職能部門負責人，根據“員工行為八不準”內容簽訂“誠信經營、廉潔自律”承諾書，作為黨員、干部誠信評價的重要依
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- [行業新聞]電動汽車車橋如何進行輕量化設計2018年06月13日 08:11
- 電動汽車已成為解決環境和能源問題的研究重點，同時，汽車輕量化是降低能耗、減少排放的最有效的措施之一。因此，對電動汽車進行輕量化的同時，除考慮碰撞結構變形所引起的乘員傷害外，還需要考慮動力電池在碰撞中受到擠壓時起火爆炸、安裝點失效等危害。 針對以上問題，義和車橋有限公司技術專家通過仿真得到某車型的側面碰撞結果，分別從碰撞過程中的傳力路徑、結構件變形模式、電池包安裝點安全性考慮，對比分析了安裝電池前、后的碰撞情況。將影響碰撞安全性的結構件作為設計變量，應用多目標優化方法進行輕量化
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- [行業新聞]汽車獨立懸掛如何檢測和維修2018年06月13日 08:00
- 義和車橋有限公司針對雙擺臂式獨立懸掛進行講解，汽車獨立懸掛如何進行檢測和維修 應首先用千斤頂把車支起，再在前橋后方車架處用支架支住。拆下輪罩，卸下轉向節軸承調整螺母和墊片后，就可把前輪、輪轂、制動鼓同時卸下。 這時，可把外側軸承一起卸下，把內側軸承留在轉向節指軸上。而內、外軸承的外圈都留在輪轂上。拆下留在輪轂上的內、外軸承外圈，把油封也一起拆下。 從車架一側卸下制動軟管，把制動底板連同制動輪缸、制動蹄一起卸下。 把千斤頂支在下擺臂的下方，使彈簧處于壓縮狀態，卸下減振器上部的
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- [行業新聞]什么是電動四輪車前橋總成2018年06月12日 08:25
- 首先講一下什么是前橋總成，前橋總成主要由哪些部分組成。前橋總成一般多指用于商用汽車的、負責將輪胎連接到車架的中間部分。前橋總成的構成，諸城義和車橋有限公司生產的電動四輪車前橋總成主要包括前軸、制動器、制動鼓、前輪轂、轉向節、節臂等近百種零部件組裝而成。下面請看一張電動四輪車前橋總成結構圖： 電動四輪車前橋總成常見問題，電動車為什么不才有麥弗遜式獨立懸掛？ 下面是諸城義和車橋有限公司匯總的電動汽車前后橋總成常見問題： 1、前橋彎曲——該問題主要是因為
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- [行業新聞]2018年5月份福田汽車銷量趨勢帶動車橋上漲2018年06月12日 08:19
- 諸城義和車橋有限公司是一個年產120萬臺套的大型汽車車橋總成生產基地，提供各類商用汽車、貨車、電動四輪車前后橋總成的定制開發，能夠幫助您電動四輪車項目高效開發，如果您對汽車前后橋總成、電動四輪車后橋總成感興趣，或者對諸城義和車橋有限公司感興趣，歡迎聯系我們網站客服，歡迎您來廠實地考察、指導。 2018年1-5月，福田累計銷售中重型車輛（含非完整車輛）56431輛，同比增長9.85%；其中，重型車輛（含非完整車輛）累計銷售51971輛，同比增長12.38%。福田汽車在卡車領
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- [行業新聞]車橋廠家不用低價怎么迅速搶占市場2018年06月06日 08:02
- 不少行業內的專家會邀請您到諸城義和車橋有限公司進行參觀。我們生產的電動車橋產品、給到客戶的產品價格確實很低，但是質量確一點不低。這是為什么呢？ 2018年4月份商用車銷量排行榜 首先，我們是有著超大規模優勢的電動車橋廠家，這種優勢帶給我們的是各種成本能夠均攤，試想，一個年產銷120萬臺套的廠家，與一個年產銷12萬臺套的廠家對比，哪個廠家的成本更好控制呢？答案不言而喻。 其次，諸城義和車橋有限公司不斷進行技術的優化，不斷進行技術的創新和升級。透過技術手段帶來成本的降低和
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- [行業新聞]義和車橋參與汽車零部件產業十大優秀企業評選2018年06月05日 08:07
- 中國汽車工業已經形成了全球大規模的汽車產能和消費市場。作為汽車產業鏈的上游，汽車零部件產業的發展對中國汽車產業的強大至關重要。其中，在發展浪潮中涌現出了一大批優秀的零部件企業。 諸城市義和車橋獲得中國商用車驅動橋配套翹首。 為了掌握中國汽車零部件產業的具體情況到底如何，從2015年起，受工信部裝備司的委托，中國汽車技術研究中心和中國汽車工程學會零部件產業研究會聯合項目組（以下簡稱項目組）成立，經過系統梳理分析和行業權威專家的多次論證，項目組最終形成研究成果—&
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- [行業新聞]14米高空作業平臺已在義和車橋形成量產2018年05月30日 08:14
- 近幾年高空作業平臺的發展速度越來越快，升降機的發展正在處于一個高峰狀態，由于大多數車橋廠家或者個人為了提高場地的利用率，更多的選擇多層建筑，因此升降機的被大量的使用。而隨著社會的發展的進度，升降機提升高度和承載重量的要求就越來越高，穩定性和持續使用時間也是新產品開發的主要考慮方面。義和車橋公司接到濟南臨工集團開發的14米升降平臺二次試制產品，該產品發展前景比較廣闊。 與現在開發的（6米、10米等）升降機相比：14米升降機的底盤更大，穩定性也更高，叉架方面有內外6套框架外梁，伸
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- [行業新聞]選車的時候 獨立懸掛好還是非獨立懸掛2018年05月25日 08:39
- 懸掛是每一邊車輪用彈性元件單獨的連接在車架下面的一種重要總成件。可分為獨立懸掛和非獨立懸掛，義和車橋為您詳細解答： 獨立懸掛具有如下優點： 每個車輪對于不平道路的適應性與另一車輪無關。也就是一個車輪受振動和沖擊不會傳給另一車輪，這樣可以減少汽車振動，并保證車身在'車輪撞在不平路面時的歪斜最小，大大的提髙了汽車行駛的平順性。 減小汽車非彈簧承栽部分的重量。因此可減小車輪在不平路面上的沖擊力，可以提髙汽牢的平均行駛速度。 允許車輪有較大的變位，因此可以采用較軟的彈簧。 獨立懸掛
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- [行業新聞]2018下半年商用車橋相關政策梳理2018年05月25日 07:59
- 眼看著2018年馬上就要過半。這半年，因為雙積分、轎運車治理、新能源補貼政策等等，商用車圈上演著相當精彩的“劇集”。只要與商用車相關的問題，就與義和車橋有限公司相關，我們會時刻關注商用橋市場…… 從2018年7月1日起，又有很多汽車新政將要實施，下面義和車橋帶你看看哪些與我們息息相關： 按照GB1589要求，2018年1月1日開始，車輛運輸車運輸市場將以鉸接式車輛運輸車、中置軸車輛運輸車兩種合法車型為主。按照《車輛運輸車治理
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- [行業新聞]車橋、獨立懸掛等新產品開發流程2018年05月24日 08:45
- 義和車橋有限公司為更好的拓展網銷車橋、獨立懸掛等新產品業務，增強公司運營能力及生命力，明確網銷車橋新產品開發過程各個環節的質量職責及激勵制度，保證網銷車橋、獨立懸掛等新產品開發過程的流暢。 請參照以下表格形式 若要下載請點擊 ：車橋市場調研報告
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- [行業新聞]車橋新技術及基礎項目研究規劃方案2018年05月24日 08:19
- 義和車橋要求汽車前橋、汽車后橋分廠從產品工藝、設備、工裝等方面做提前規劃，代表各分廠產品發展的方向。這項工作要跟車橋新產品開發、工藝紀律執行、新工藝新材料的應用結合起來。 義和車橋公司有技術質量協會、企管部評比的各類技師、熱處理小組、質量工程師、內審員隊伍、專業分廠的專業技術部、公司的CAE分析室、客戶服務公司的三包員組織、專業科室，以上部門都要參與新技術的推廣應用，在各自領域做出成果、業績，從中提煉經驗、推廣，大家共同借鑒、共同發展。 前橋熱處理工藝小組定時開會，對熱處
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