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[義和動(dòng)態(tài)]用創(chuàng)新的動(dòng)力打造商用車(chē)橋品牌2018年01月16日 08:10: 五年又五年，義和車(chē)橋已發(fā)展成為行業(yè)的商用車(chē)橋品牌，行走間，義和車(chē)橋用科技的力量，用創(chuàng)新的動(dòng)力，用感恩的態(tài)度，用務(wù)實(shí)的胸懷，支撐起了創(chuàng)業(yè)者的夢(mèng)想，聯(lián)通了實(shí)業(yè)家之間貿(mào)易的橋梁，實(shí)現(xiàn)了研發(fā)人員對(duì)價(jià)值的渴望。黑河、漠河的高寒內(nèi)、昆侖山口的高海拔里、吐魯番的高溫中，都有我們測(cè)試產(chǎn)品的身影…… 為更好的服務(wù)客戶(hù)，我們創(chuàng)建了移動(dòng)端微信公眾號(hào)、開(kāi)發(fā)了義和車(chē)橋營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)站……詢(xún)車(chē)、購(gòu)車(chē)、售后服務(wù)預(yù)約…&helli; 閱讀（286）標(biāo)簽：

[義和動(dòng)態(tài)]義和車(chē)橋引進(jìn)德國(guó)標(biāo)準(zhǔn) 解決車(chē)橋行業(yè)難題2018年01月15日 07:49: 車(chē)輛偏剎、制動(dòng)鼓龜裂、前輪轂軸承皮轉(zhuǎn)等質(zhì)量問(wèn)題一直是商用車(chē)行業(yè)的難題，為促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升自身的產(chǎn)品質(zhì)量，解決行業(yè)瓶頸問(wèn)題，推動(dòng)產(chǎn)品與國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)接軌，諸城市義和車(chē)橋有限公司引進(jìn)德國(guó)艾伯特咨詢(xún)公司的專(zhuān)家，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)流程、生產(chǎn)工藝制定、質(zhì)量檢測(cè)方法和標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)試驗(yàn)設(shè)備以及人員培訓(xùn)的各方面進(jìn)行深度合作，全面提升商用車(chē)前橋的質(zhì)量，使義和車(chē)橋的產(chǎn)品通過(guò)德國(guó) TUV 的認(rèn)證，產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)。從雙方開(kāi)始合作至今，義和車(chē)橋已經(jīng)投入近1300 多萬(wàn)元。引進(jìn)的德國(guó)專(zhuān)家艾伯特博士; 閱讀（413）標(biāo)簽：

[義和動(dòng)態(tài)]祝賀諸城市義和車(chē)橋有限公司通過(guò)高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定2018年01月12日 08:09: 2017年12月28日，全國(guó)高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室公布了山東省2017年擬認(rèn)定高新技術(shù)企業(yè)名單，義和車(chē)橋有限公司已通過(guò)認(rèn)定。高新技術(shù)企業(yè)每3年一次認(rèn)定，本次認(rèn)定依據(jù)2016年科技部、財(cái)政部和稅務(wù)總局新頒布的《高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定管理辦法》和《高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定管理工作指引》等文件，在認(rèn)定條件、認(rèn)定程序、認(rèn)定材料，專(zhuān)家評(píng)審和監(jiān)督管理等各方面與以前相比均有了較大提高的背景下進(jìn)行的。本次能夠順利通過(guò)認(rèn)定，主要得益于義和車(chē)橋公司多年來(lái)不斷加大科技投入，積極推; 閱讀（298）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]怎樣把2018年車(chē)橋質(zhì)量品牌效益年落到實(shí)處2018年01月11日 08:02: 諸城義和車(chē)橋有限公司將2018年車(chē)橋質(zhì)量主體內(nèi)容確定為“質(zhì)量品牌效益年”，結(jié)合該主題提出了五個(gè)方面的具體行動(dòng)計(jì)劃： 1、2018年公司質(zhì)量管理部牽頭組織各分廠質(zhì)控部長(zhǎng)、公司分管領(lǐng)導(dǎo)靠上，對(duì)汽車(chē)前橋、汽車(chē)后橋分廠等、各部門(mén)的基礎(chǔ)質(zhì)量管理工作進(jìn)行檢查、考評(píng)，并實(shí)施質(zhì)量評(píng)比紅黑旗的懸掛，2014年要繼續(xù)完善搞好； 2、在2018年各分廠、部門(mén)開(kāi)始月度市場(chǎng)用戶(hù)質(zhì)量走訪，質(zhì)量管理部對(duì)該制度要檢查落實(shí)到位，規(guī)范用戶(hù)評(píng)價(jià)表單，保證走訪數(shù)據(jù)的真實(shí)性，走訪要帶; 閱讀（148）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]年關(guān)將至各大車(chē)橋廠家盤(pán)點(diǎn)成敗砥礪前行2018年01月08日 08:17: 年關(guān)將至，又到了車(chē)橋企業(yè)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、盤(pán)點(diǎn)成敗的時(shí)候，同時(shí)面對(duì)即將邁進(jìn)的新一年，也成了各大車(chē)橋廠家布局市場(chǎng)、規(guī)劃目標(biāo)、秣馬厲兵之時(shí)。車(chē)橋銷(xiāo)量是體現(xiàn)車(chē)橋企業(yè)實(shí)力的有力表現(xiàn)，之所以取得如此成績(jī)，歸根結(jié)底離不開(kāi)義和車(chē)橋強(qiáng)大的核心技術(shù)力和競(jìng)爭(zhēng)力。尤其是各類(lèi)汽車(chē)后橋的推出，體現(xiàn)了義和車(chē)橋在汽車(chē)車(chē)橋細(xì)分領(lǐng)域的強(qiáng)大核心競(jìng)爭(zhēng)力，以勢(shì)不可擋的氣勢(shì)，開(kāi)啟了國(guó)內(nèi)汽車(chē)前橋、汽車(chē)后橋市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)之路。擺脫化石能源依賴(lài)、應(yīng)對(duì)環(huán)境壓力、在新一輪競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)領(lǐng) ……在眾多; 閱讀（161）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]加強(qiáng)理化檢測(cè) 避免車(chē)橋產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題2018年01月03日 08:05: 義和車(chē)橋公司的質(zhì)量方針“以質(zhì)量創(chuàng)品牌，以品牌創(chuàng)市場(chǎng)”，重視產(chǎn)品質(zhì)量不只是一句口號(hào)，在日常的工作中認(rèn)真貫徹執(zhí)行質(zhì)量方針，對(duì)所送檢的車(chē)橋樣件進(jìn)行真實(shí)有效的檢驗(yàn)，對(duì)記錄的正確性、符合性、真實(shí)性負(fù)責(zé)。通過(guò)對(duì)車(chē)橋原材料和外協(xié)外購(gòu)件的化學(xué)成分進(jìn)行分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)材質(zhì)不合格，避免了車(chē)橋產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生。通過(guò)金相檢驗(yàn)，有效檢驗(yàn)零部件內(nèi)在熱處理質(zhì)量，及時(shí)發(fā)現(xiàn)熱處理自制件、外購(gòu)?fù)鈪f(xié)件及原材料不合格品，杜絕質(zhì)量隱患。汽車(chē)前橋分廠理化室一直秉承著勇于創(chuàng)新，與時(shí)俱進(jìn)的理; 閱讀（163）標(biāo)簽：

[義和動(dòng)態(tài)]義和車(chē)橋在互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代的營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新思考2018年01月02日 07:59: 現(xiàn)階段，我國(guó)商用汽車(chē)車(chē)橋市場(chǎng)依舊維持著低速增長(zhǎng)的模式。在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，行業(yè)存在著品種紛雜，生產(chǎn)成本持續(xù)走高，車(chē)橋零部件供應(yīng)不足，售后服務(wù)不完善等待解的難題。在這種情況下，商用車(chē)橋廠家和企業(yè)要想屹立于市場(chǎng)不倒，從生產(chǎn)到銷(xiāo)售上都要功夫。在車(chē)橋生產(chǎn)上，持續(xù)改進(jìn)，降本增效；在車(chē)橋銷(xiāo)售上，不斷創(chuàng)新變革，調(diào)整營(yíng)銷(xiāo)思路。在商用車(chē)橋領(lǐng)域，隨著用戶(hù)年輕化以及渠道多樣化等行業(yè)趨勢(shì)的出現(xiàn)，義和車(chē)橋在營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新發(fā)展方面有哪些新思考？ 1、率先實(shí)現(xiàn)車(chē)橋互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)的成功轉(zhuǎn)型隨著互聯(lián)網(wǎng)理念和; 閱讀（246）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]車(chē)橋廠家利用客戶(hù)資源提升業(yè)務(wù)技能2017年12月28日 07:53: 義和車(chē)橋海外事業(yè)部主要承接特種車(chē)焊接結(jié)構(gòu)件（道路清掃車(chē)、垃圾車(chē)、舉升機(jī)等）的生產(chǎn)與銷(xiāo)售，客戶(hù)主要來(lái)自歐美等國(guó)家。因此，焊接水平直接關(guān)系產(chǎn)品的質(zhì)量層次；管理人員的外語(yǔ)水平?jīng)Q定了能否直接與國(guó)外客戶(hù)溝通交流，將語(yǔ)言當(dāng)作橋梁才能更接近國(guó)際市場(chǎng)。 2017年12月，Snorkel英國(guó)工廠質(zhì)量經(jīng)理Shaun,以及焊接工程師Frank等一行3人到訪義和車(chē)橋公司，他們此行的主要目的是驗(yàn)收新試制的MB產(chǎn)品。為了更好更快的提升汽車(chē)前后橋整體的焊接知識(shí)和焊接水平，以及強(qiáng)化車(chē)橋相關(guān)管理人員; 閱讀（137）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]福田超級(jí)卡車(chē)智能新模式義和車(chē)橋供貨質(zhì)量硬2017年12月25日 07:54: 隨著‘互聯(lián)網(wǎng)＋移動(dòng)智能’以及各種新型模式的推出，運(yùn)力的溯源已成為一個(gè)動(dòng)態(tài)的軌跡回放，不僅可以了解路況的實(shí)時(shí)信息，還能知曉油耗的高低等。尤其是以福田超級(jí)卡車(chē)為代表的智能物流運(yùn)輸裝備的投放與使用，運(yùn)力變得更加透明可視，而不再是過(guò)往的黑洞。伴隨福田汽車(chē)致力于實(shí)現(xiàn)裝備智能化，推動(dòng)智慧物流向自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、可視化、實(shí)時(shí)化方向發(fā)展，我們義和車(chē)橋也在車(chē)橋新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、科研項(xiàng)目等進(jìn)行重大投入，希望智能車(chē)橋與智慧汽車(chē)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，即車(chē)與人、車(chē)與車(chē)、車(chē)與路、車(chē)與物形成共; 閱讀（144）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]國(guó)內(nèi)現(xiàn)有燃油汽車(chē)前后橋轉(zhuǎn)向原理分析2017年12月21日 08:03: 汽車(chē)前橋在汽車(chē)上的作用主要有四種：承重、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、減震。義和車(chē)橋的服務(wù)技師給我們?cè)敿?xì)講解汽車(chē)前后橋的工作原理，便于我們深入了解和使用汽車(chē)車(chē)橋。 1）汽車(chē)車(chē)橋的功用：利用轉(zhuǎn)向節(jié)的擺動(dòng)使車(chē)輪偏轉(zhuǎn)一定的角度以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的轉(zhuǎn)向；承受車(chē)輪與車(chē)架之間的垂直載荷,縱向的道路阻力,制動(dòng)力和側(cè)向力以及這些力所形成的力矩。 2）關(guān)鍵指標(biāo)由于路況復(fù)雜，車(chē)橋需要有一定的剛度和強(qiáng)度。轉(zhuǎn)向輪具有正確的定位角和合適的轉(zhuǎn)向角。盡量減少轉(zhuǎn)向輪質(zhì)量和傳向傳動(dòng)件的摩擦阻力 3）汽車(chē)前橋的組成：前軸、; 閱讀（375）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]重型汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋怎么選用？2017年12月19日 07:54: 驅(qū)動(dòng)橋是重型汽車(chē)的重要標(biāo)志之一，義和車(chē)橋技術(shù)專(zhuān)欄帶你充分了解，轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的基本結(jié)構(gòu)有以下3種： (1)中央單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋。是驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)中簡(jiǎn)單的一種,是驅(qū)動(dòng)橋的基本形式, 在載重汽車(chē)中占主導(dǎo)地位。一般在主傳動(dòng)比小于6的情況下,應(yīng)盡量采用中央單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋。目前的中央單級(jí)減速器趨于采用雙曲線(xiàn)螺旋傘齒輪,主動(dòng)小齒輪采用騎馬式支承, 有差速鎖裝置供選用。 (2)中央雙級(jí)驅(qū)動(dòng)橋。在國(guó)內(nèi)目前的市場(chǎng)上,中央雙級(jí)驅(qū)動(dòng)橋主要有2種類(lèi)型: 一類(lèi)如伊頓系列產(chǎn)品,事先就在單級(jí)減速; 閱讀（185）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]福田時(shí)代汽車(chē)車(chē)橋剎車(chē)系統(tǒng)用的哪種？2017年12月15日 07:56: 汽車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)分為兩種，一種叫油剎，一種叫氣剎，在義和車(chē)橋現(xiàn)有汽車(chē)前橋總成產(chǎn)品中，通俗來(lái)講小型汽車(chē)前橋基本都是油剎，大型汽車(chē)前橋大多是氣剎。一般油剎前橋大都在中小型汽車(chē)，體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，本身車(chē)輕，不需要太大的力度，近幾年有向中型汽車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)（載重在10噸以下，20座以下的中型客車(chē)，都采用油剎）。氣剎前橋大都在大型貨車(chē)、大客車(chē)上使用，車(chē)大有空間、需要的剎車(chē)力度大，使用距離長(zhǎng)，反應(yīng)速度需要快，增加的費(fèi)用反映在整臺(tái)車(chē)上所占比例也不多。具體產(chǎn)品還需具體設(shè)計(jì)與分析，目前福田汽車(chē); 閱讀（222）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]商用汽車(chē)前橋總成在使用中如何保障安全？2017年12月13日 08:00: 隨著重卡市場(chǎng)的火熱形勢(shì)，汽車(chē)前橋的使用和安全性能問(wèn)題逐漸被人們關(guān)注，汽車(chē)前橋總成是傳遞車(chē)架與前輪之間各向作用力及其所產(chǎn)生的彎矩和轉(zhuǎn)矩的裝置。而且，它根據(jù)懸架的結(jié)構(gòu)型式，在車(chē)橋可分為整體式和斷開(kāi)式兩種。而斷開(kāi)式車(chē)橋?yàn)榛顒?dòng)關(guān)節(jié)式結(jié)構(gòu)，因此，整體式車(chē)橋的中部是一個(gè)整體的剛性實(shí)心或空心梁，它多與非獨(dú)立懸架配用。在大部分現(xiàn)代轎車(chē)左右車(chē)輪之間實(shí)際上沒(méi)有車(chē)橋，而是通過(guò)各自的懸架與車(chē)架或車(chē)身相連接，然而習(xí)慣上仍將它們稱(chēng)為斷開(kāi)式車(chē)橋。義和車(chē)橋作為國(guó)內(nèi) 名的汽車(chē)前橋廠家，在生產(chǎn)過(guò)程中要進(jìn); 閱讀（132）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]祝賀諸城市義和車(chē)橋有限公司獲得第十四屆全國(guó)百家優(yōu)汽車(chē)零部件供應(yīng)商2017年12月11日 08:00: 智能互聯(lián)創(chuàng)新，全球汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)翻云覆雨，迎接巨大變革。當(dāng)前，全球資源協(xié)同運(yùn)作，新能源汽車(chē)技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)以及自動(dòng)駕駛技術(shù)已開(kāi)始由初創(chuàng)階段向產(chǎn)業(yè)化階段邁進(jìn)。汽車(chē)及零部件企業(yè)加強(qiáng)對(duì)新技術(shù)的整合力度，在這種趨勢(shì)下，對(duì)汽車(chē)零部件企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的評(píng)價(jià)也正發(fā)生著改變，不斷融入新的評(píng)價(jià)元素。 12月7日，我們將迎來(lái)“2017年中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展論壇暨第十四屆全國(guó)百家優(yōu)汽車(chē)零部件供應(yīng)商評(píng)選”頒獎(jiǎng)典禮。“全國(guó)百家優(yōu)汽車(chē)零部件供應(yīng)商評(píng)選&rdqu; 閱讀（130）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]車(chē)橋分廠善于利用數(shù)據(jù)分析以降低成本2017年12月08日 07:56: 義和車(chē)橋公司正在發(fā)展，新增、技改項(xiàng)目源源不斷，要求汽車(chē)前橋分廠加強(qiáng)對(duì)數(shù)據(jù)的收集，在數(shù)據(jù)收集過(guò)程中改善，降低生產(chǎn)費(fèi)用。例如車(chē)橋分廠的新涂裝線(xiàn)和鍛造分廠的機(jī)加五線(xiàn)，要根據(jù)試運(yùn)行情況，充分收集收據(jù)，找到降成本的辦法。車(chē)橋公司新版的關(guān)聯(lián)產(chǎn)品交易價(jià)格管理制度評(píng)審后，成本價(jià)格科盡快將制度進(jìn)行下發(fā)。根據(jù)陳總要求，對(duì)關(guān)聯(lián)產(chǎn)品交易價(jià)格制度進(jìn)行重新修訂，要求各分廠必須在月底完成結(jié)算，未結(jié)算完成的分廠，成本價(jià)格科直接出價(jià)格強(qiáng)制執(zhí)行。汽車(chē)前橋分廠要監(jiān)控、測(cè)算好自動(dòng)化改造成功后的成本。參觀鍛造分; 閱讀（134）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]義和車(chē)橋公司的IATF換版工作推進(jìn)情況2017年12月06日 07:54: （1）12月4日-7日，體系換版將進(jìn)行第二階段的現(xiàn)場(chǎng)審核，時(shí)間緊迫。目前，我們義和車(chē)橋公司舊版的質(zhì)量體系證書(shū)已經(jīng)超期，已經(jīng)有主機(jī)廠來(lái)函詢(xún)問(wèn)，因此，體系換版工作壓力非常大，換版認(rèn)證工作是車(chē)橋公司的重點(diǎn)工作，各分廠、各部門(mén)要迅速行動(dòng)，展開(kāi)后續(xù)的培訓(xùn)，要讓每一位領(lǐng)導(dǎo)、每一位管理人員，甚至現(xiàn)場(chǎng)的每一名操作者都要明確自己的職責(zé)，知道自己承擔(dān)的責(zé)任，明白自己的工作要達(dá)成什么樣的效果。各分廠、部門(mén)級(jí)培訓(xùn)要形成培訓(xùn)計(jì)劃，報(bào)車(chē)橋質(zhì)管部備案，并進(jìn)行監(jiān)督檢查。（2）原則上，第三層次的文件不; 閱讀（121）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]關(guān)注市場(chǎng)發(fā)展信息義和車(chē)橋與時(shí)俱進(jìn)2017年12月06日 07:51: 《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》一期文章指出：新能源時(shí)代的到來(lái)比我們想象的慢，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展比我們想象的要快。出現(xiàn)這種可能的基礎(chǔ)，是中國(guó)消費(fèi)者對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的深度接受和快速反應(yīng)。當(dāng)“新四化”浪潮席卷汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，中國(guó)消費(fèi)者的反應(yīng)也快。這一特點(diǎn)傳導(dǎo)到消費(fèi)端呈現(xiàn)的結(jié)果是，中國(guó)車(chē)市成為當(dāng)前活躍的“試驗(yàn)場(chǎng)”。互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)、新能源汽車(chē)、自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、共享出行……不斷冒出的新技術(shù)、新概念，刺激著中國(guó)年輕消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲，也刺激著; 閱讀（148）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]強(qiáng)制執(zhí)行：商用汽車(chē)車(chē)橋手調(diào)臂改自調(diào)臂2017年12月04日 08:22: 隨著國(guó)家對(duì)于商用汽車(chē)的要求日趨嚴(yán)格，從前年開(kāi)始的鼓剎制動(dòng)改盤(pán)式制動(dòng)，到今年的商用汽車(chē)車(chē)橋手調(diào)臂改自調(diào)臂，對(duì)于商用汽車(chē)車(chē)橋廠家提出了更高的要求，義和車(chē)橋作為業(yè)內(nèi)的佼佼者，在制動(dòng)系統(tǒng)自調(diào)臂的應(yīng)用方面，很早就進(jìn)行了技術(shù)方面的儲(chǔ)備和經(jīng)驗(yàn)的積累。一、商用汽車(chē)車(chē)橋自調(diào)臂工作原理概述當(dāng)制動(dòng)器的蹄片與制動(dòng)鼓之間存在超量間隙時(shí)，則凸輪軸在制動(dòng)過(guò)程中增加了超量間隙“B”角，此時(shí)的商用汽車(chē)車(chē)橋調(diào)整臂回轉(zhuǎn)行程可劃分為三個(gè)部分：正常間隙角“Ａ&; 閱讀（421）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]臨近年底，義和車(chē)橋推陳出新2017年12月01日 07:58: 各車(chē)橋分廠、部門(mén)都要認(rèn)真組織內(nèi)部人員對(duì)案例進(jìn)行學(xué)習(xí)，深刻反思我們的管理，關(guān)鍵是思想的認(rèn)識(shí)和轉(zhuǎn)換，制度再好思想不到位也白搭，在學(xué)習(xí)中充分討論企業(yè)如何生存、虧損是否還能生存？怎么才能提高職工的收入和生活水平？不忘初心，牢記使命。我們的使命是什么？就是把企業(yè)搞好，提高職工的收入和生活水平。制度、流程、表單優(yōu)化建設(shè)。每個(gè)分廠、部門(mén)都要進(jìn)行梳理、規(guī)范，各分廠、部門(mén)都要提報(bào)哪些制度、流程和表單存在問(wèn)題，需要進(jìn)行優(yōu)化。每月搞好清資，清資的目的是發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題，不是簡(jiǎn)單的過(guò)過(guò)數(shù)。; 閱讀（123）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]國(guó)內(nèi)車(chē)橋廠家成功跨入國(guó)際采購(gòu)門(mén)檻2017年11月27日 07:52: 近年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，一些車(chē)橋廠家已經(jīng)成功跨入國(guó)際采購(gòu)的門(mén)檻。如何由國(guó)內(nèi)的車(chē)橋供應(yīng)商成長(zhǎng)為有全球競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)際供應(yīng)商，“先進(jìn)的體制+先進(jìn)的管理=現(xiàn)代化的企業(yè)”。義和車(chē)橋在體制創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，先后聘請(qǐng)了德國(guó)的管理咨詢(xún)公司對(duì)公司的管理架構(gòu)和管理流程進(jìn)行了優(yōu)化和再造，這樣減少了管理環(huán)節(jié)、優(yōu)化了流程、降低了成本、加強(qiáng)了與國(guó)際車(chē)橋行業(yè)的接軌，進(jìn)而增強(qiáng)了車(chē)橋廠家在產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)、交貨期等關(guān)鍵績(jī)效上的重大改進(jìn)，提升了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。汽車(chē)車(chē)橋生產(chǎn)是整; 閱讀（138）標(biāo)簽：

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